DCG-10DV型工況法汽車(chē)排放測試系統


產(chǎn)品簡(jiǎn)介

DCG-10DV型工況法汽車(chē)排放測試系統,適用于簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法測試系統,測試簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況下排氣污染物的排放質(zhì)量。本系統由計算機控制系統、測控軟件、底盤(pán)測功機、排氣分析儀、流量分析儀、環(huán)境參數測試儀、OBD通用診斷儀和發(fā)動(dòng)機轉速計等設備組成。適用于總質(zhì)量不大于3500kg的單橋驅動(dòng)汽油車(chē)的檢測,用于機動(dòng)車(chē)檢驗部門(mén)、環(huán)保檢測、汽車(chē)制造廠(chǎng)和汽車(chē)維修廠(chǎng)。

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詳細介紹

DCG-10DV型工況法汽車(chē)排放測試系統,適用于簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法測試系統,測試簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況下排氣污染物的排放質(zhì)量。滿(mǎn)足以下標準要求:

GB/T 18285-2018《點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機汽車(chē)排氣污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)

JJG 688-2017《汽車(chē)排放氣體測試儀檢定規程》

JJF1385-2017《汽油車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法用流量分析儀校準規范》

HJ/T 289-2006《汽油車(chē)雙怠速法排氣污染物測量設備技術(shù)要求》

HJ/T 290-2006《汽油車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法排氣污染物測量設備技術(shù)要求》

JJF 1221-2009《汽車(chē)排氣污染物檢測用底盤(pán)測功機校準規范》

本系統由計算機控制系統、測控軟件、底盤(pán)測功機、排氣分析儀、流量分析儀、環(huán)境參數測試儀、OBD通用診斷儀和發(fā)動(dòng)機轉速計等設備組

成。適用于總質(zhì)量不大于3500kg的單橋驅動(dòng)汽油車(chē)的檢測,用于機動(dòng)車(chē)檢驗部門(mén)、環(huán)保檢測、汽車(chē)制造廠(chǎng)和汽車(chē)維修廠(chǎng)。


一、主要功能




1、實(shí)現GB18285-2018《汽油車(chē)污染物排放限值及測量方法(雙怠速法及簡(jiǎn)易工況法)》附錄A雙怠速法、附錄簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法的檢測。

2、自動(dòng)進(jìn)行寄生功率測試、滑行測試、變載荷滑行測試、響應時(shí)間測試,監測系統運行狀態(tài)是否正常。

3、配置速度、力校準軟件,并隨機配備全套標定砝碼,利于快捷校準。

4、配備慣量測試工具,隨時(shí)可測試基本慣量。

5、選配網(wǎng)絡(luò )型環(huán)境參數測試儀,可實(shí)現多線(xiàn)共用,實(shí)時(shí)檢測環(huán)境參數,并自動(dòng)對測試予以環(huán)境參數校正。

6、選配OBD通用診斷儀。具備車(chē)輛OBD通訊協(xié)議自動(dòng)識別,實(shí)時(shí)讀取車(chē)輛控制單元的故障碼,自動(dòng)獲取車(chē)輛就緒狀態(tài)信息、凍結幀數據、車(chē)輛實(shí)

時(shí)數據流(如發(fā)動(dòng)機轉速、車(chē)速、冷卻液溫度)等。

7、分析儀自動(dòng)進(jìn)行檢查泄露、測試HC吸附、反吹、調零。

8、分析儀采用不分光紅外法(NDIR)實(shí)時(shí)檢測HC、CO、CO2、NO濃度,采用電化學(xué)法實(shí)時(shí)檢測02濃度;配置專(zhuān)門(mén)的氮氧化物轉換模塊。

10、根據標準自動(dòng)判定汽油車(chē)的排放是否符合要求。

11、打印測試結果報表,報表格式可以依據有關(guān)規定進(jìn)行訂制。

12、每次開(kāi)機,測試軟件即對測試系統進(jìn)行自檢,智能化檢測各I/O通道是否正常,各I/O通道A/D值及零點(diǎn)是否正常,各配連設備的工作是否正

常。在測試中,測試軟件實(shí)時(shí)地監測系統各部分的運行狀態(tài)是否正常。

13、測試軟件數據庫支持SQL工業(yè)標準,具備完善的數據查詢(xún)及管理功能。且具備嚴密的權限控制功能。




二、技術(shù)特點(diǎn)


1、計算機控制系統及軟件



1)控制精度高,功率控制誤差±0.2kW,速度控制誤差±0.1km/h。

2)測控硬件系統由工控計算機和自主知識產(chǎn)權的前端處理裝置組成,使測控系統具備高實(shí)時(shí)性、高可靠性和足夠的靈活性。

3)測控系統采用自適應和非線(xiàn)性算法,為系統的高精度和寬度適應能力提供了有效的保障。

4)測控軟件基于視窗技術(shù)開(kāi)發(fā)而設計,界面直觀(guān),操作簡(jiǎn)單。如其中測試窗口顯示實(shí)時(shí)的速度曲線(xiàn)和相應的工況曲線(xiàn),供引車(chē)員控制車(chē)速,同時(shí)

用文字顯示了相應的操作提示,并顯示相應的一些測試參數。測試系統日常管理窗口主要用于測功機、廢氣測量裝置的日常檢測維護和校準(包

括靜態(tài)的力校準和動(dòng)態(tài)的滑行測試程序)。

5)測試軟件具備完善自診斷功能。每次開(kāi)機,測試軟件即對測試系統進(jìn)行自檢,智能化檢測各I/O通道是否正常,各I/O通道A/D值及零點(diǎn)是否正

常,各配連設備的工作是否正常。在測試中,測試軟件實(shí)時(shí)地監測系統各部分的運行狀態(tài)是否正常。


2、底盤(pán)測功機



1)機架采用優(yōu)質(zhì)的型鋼組焊而成,其承載能力可靠性均經(jīng)實(shí)踐證明。

2)整體式機架。機架上所有部件安裝基面采用一次加工成形設備,確保底盤(pán)測功機的整體精度。

3)滾筒及其它轉動(dòng)件,均經(jīng)過(guò)高精度動(dòng)平衡,滿(mǎn)足測功機高速運轉的要求。

4)功率加載裝置采用高性能風(fēng)冷式電渦流測功器,使用壽命期內免維護。

5)采用特殊的冷作硬化工藝進(jìn)行滾筒表面處理,即提高滾筒表面的附著(zhù)系數,又確保滾筒的耐磨性。

6)精密的設計及加工技術(shù),確保測功機的系數慣量高精度。

7)采用高精度編碼器測速,進(jìn)口同步保障使用壽命。


3、排氣分析儀



1)采用不分光紅外吸收原理(NDIR)測量CO、HC、CO2;采用電化學(xué)電池原理測量O2;采用光學(xué)分析平臺測量NO。

2)數據處理核心采用ARM32單片機,速度快,抗干擾能力強;選用低噪聲、高輸入阻抗運算放大器,數據穩定線(xiàn)性好。

3)各個(gè)處理單元模塊化,支持熱插拔,方便更換及升級。

4)易維護,儀表采用全貼片元器件,模塊化設計的硬件電路,電氣性能穩定、可靠。

5)具備自動(dòng)調零、檢漏、CO2濃度監控功能和自動(dòng)鎖定功能,完全滿(mǎn)足法規監管要求。

6)智能檢測管路積水(專(zhuān)利產(chǎn)品),從根源上杜絕水進(jìn)入分析平臺,保障儀器正常運行。

7)采用彩色觸摸工業(yè)屏,觸控輸入,完全避免實(shí)體按鍵失靈造成的無(wú)法使用。

8)采用無(wú)刷氣泵,抽氣氣壓持續穩定,壽命長(cháng),工作噪音低,震動(dòng)輕微。

9)所有管路采用優(yōu)質(zhì)PU材質(zhì),杜絕管路吸附對測試的影響。

10)過(guò)濾系統運行可靠、穩定,不吸附、不吸收排氣中的污染物,高效過(guò)濾排氣中顆粒物。

11)標準RS-232接口,通用性強。


4、流量分析儀



1)成保品牌,品質(zhì)保證;

2)采用高精度、性能穩定的超聲波傳感器,利用渦街原理測量汽油車(chē)排放氣體與環(huán)境空氣混合氣體的流量。完全滿(mǎn)足國家校準規范

JJF1385-2017《汽油車(chē)簡(jiǎn)易瞬態(tài)工況法用流量分析儀校準規范》的要求。

3)采用原裝進(jìn)口的氧化鋯傳感器,高精度,低延遲地測量混合氣體中的稀釋氧濃度。

4)采用高精度、響應快的壓力傳感器和溫度傳感器,對流量管中的壓力、溫度進(jìn)行快速、準確的測量。

5)數據處理核心采用ARM32單片機,速度快,抗干擾能力強;選用低噪聲、高輸入阻抗運算放大器,數據穩定線(xiàn)性好。

6)各個(gè)處理單元模塊化,支持熱插拔,方便更換及升級。

7)易維護,儀表采用全貼片元器件,模塊化設計的硬件電路,電氣性能穩定、可靠。

8)專(zhuān)門(mén)設計獨立可拆卸空氣濾芯組件,方便清潔流量管。

9)標準RS-232接口,通用性強。


三、主要技術(shù)參數


1、底盤(pán)測功機



允許軸載質(zhì)量 10000 kg
最大測試總質(zhì)量 3500 kg
最大吸收功率 180 kW
最大車(chē)速 130 km/h
滾筒直徑×長(cháng)度 217 mm × 1000 mm
滾筒內寬×外寬 600 mm × 2600 mm
主、副滾筒中心距 441 mm
基本慣性質(zhì)量 908 kg
速度傳感器分辨率 2000脈沖/轉
電源 單相AC 220×(1±10%) V 50 Hz 5kW三相AC 380×(1±10%) V 50 Hz 11kW
氣源 氣壓 0.75 MPa~1.0 MPa空氣壓縮機的供氣量≥0.18m3/min貯氣筒的容積≥70L





2、計算機控制系統



速度示值分辨力 0.1 km/h
驅動(dòng)力示值分辨力 1 N
功率示值分辨力 0.1 kW
速度示值誤差 ±0.2 km/h
驅動(dòng)力示值誤差 ±1.0%
恒速控制誤差 ±0.1 km/h
恒功率控制誤差 ±0.2 kW





3、排氣分析儀



氣體種類(lèi) 量程 絕對誤差 相對誤差
HC (0~2000)×10-6 ±4×10-6 ±3%
(2001~5000)×10-6 / ±5%
(5001~9999)×10-6 / ±10%
CO (0.00~10.00)×10-2 ±0.02×10-2 ±3%
(10.01~15.00)×10-2 / ±5%
CO2 (0.0~16.0)×10-2 ±0.3×10-2 ±3%
(16.1~18.0)×10-2 / ±3%
NO (0~4000)×10-6 ±25×10-6 ±4%
(4001~5000)×10-6 / ±8%
O2 (0.0~25.0)×10-2 ±0.1×10-2 ±5%




4、流量分析儀



名稱(chēng) 量程 分辨率 示值誤差
流量 70 L/s~165 L/s 0.1 L/s ±10%
稀釋氧 0~25 % 0.01 % ±5%
溫度 0 ℃~150 ℃ 0.1 ℃ ±1 ℃
壓力 70 kPa~110 kPa 0.1 kPa ±3%




5、環(huán)境參數測試儀(選配)



名稱(chēng) 范圍 分辨率 誤差
溫度 -18 ℃~60 ℃ 0.1 ℃ ±0.5 ℃
濕度 5%~95% 0.1% ±3%
大氣壓 70 kPa~110 kPa 0.1 kPa ±1 kPa




6、發(fā)動(dòng)機轉速計(選配)



名稱(chēng) 范圍 誤差
轉速 400 r/min~1999 r/min 10 r/min
2000 r/min~9999 r/min 1%